收官之年!西芒杜铁矿基建各方面迎来新突破

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几内亚总统府秘书长吉巴·迪亚基特(Djiba Diakité)指出,2025年对于西芒杜项目而言是一个重要的转折点,该项目配套的基础设施尤其是铁路和港口最迟必须在2025年12月前竣工。目前西芒杜项目基建工程已经进入收官之年,据统计,铁路建设方面,跨几内亚铁路目前已经完成建设80%,金迪亚隧道已经贯通并进入长轨铺设阶段,铁路支线项目首列轨道车目前已投入使用。港口建设方面,马瑞巴亚港泊位建设接近完工,码头建设已经达50%以上。矿区建设方面,西芒杜项目北部区块总体进度完成62.3%。具体来看:

一、铁路通道基建:

1.跨几内亚铁路(Transguinea Railway)将于2025年年底交付,金迪亚隧道已顺利贯通。

跨几内亚铁路--马西铁路,是连接西芒杜铁矿区和马瑞巴亚港(Morebaya)的核心运输通道,全长670公里,途经金迪亚、马木、法拉纳及康康等4个大区的12个省市,包含12个车站和213座桥梁、4座隧道和1256多个涵洞和水道。截至2025年2月,西芒杜项目所有隧道(总长28公里)开挖已完成,桥梁基础100%完工,架梁进度达50%

值得关注的是,2025年2月7日该铁路上的金迪亚隧道顺利贯通。中铁十八局承建的MXTJ-JS标金迪亚隧道项目是全线关键控制性工程,标段正线全长12.6公里,隧道正洞全长11.62公里,是中国铁建在非洲建设的最长隧道。

2025年2月末,一台由我国自主研发的新型多功能长钢轨牵引车将一组300米长钢轨精准铺设在道床上,标志着由西芒杜赢联盟(WCS)携手中国宝武和跨几内亚公司(CTG)投资建设、中铁一局承建的跨几内亚铁路马瑞巴亚港至金迪亚隧道段正式进入长轨铺设阶段。此项建设计划于2025年底交付,2026年实现铁矿石出口。

2.铁路支线项目首列轨道车目前已投入使用

西芒杜铁矿项目铁路支线建设由中铁十八局和中铁一局分别承建,该支线项目全长70公里,包括桥涵工程(5座桥梁)、隧道工程及轨道工程等,需架设T梁116榀。该支线是西芒杜铁矿开发的配套工程,也是跨几内亚经济走廊的重要组成部分。2024年9月,首榀T梁成功架设,标志项目进入线上施工阶段,同年12月,首列轨道车投入使用,进一步加速施工进度。

二、港口设施攻坚:

位于几内亚西部的马瑞巴亚港,是连接矿山与出口市场的核心枢纽。该港口通过跨几内亚铁路与矿区相连,承担铁矿石运输出口任务。马瑞巴亚港口一期拟采用驳船转运+海上过驳的方式出运铁矿石,年吞吐量达到7000万吨。港口二期规划建设能够满足32.5万吨散货船泊的深水港,新增年吞吐量8000万吨-1亿吨。目前港口建设处于一期阶段,后续随着矿山生产能力的提高,马瑞巴亚港年运量将增长至近一亿吨。

港口泊位建设方面,截至2024年1月,马瑞巴亚港通用泊位建设进展顺利,已完成总工程量的80%以上,目前工程已进入收尾阶段,接近完工。与此同时,港口的驳运系统建设同步启动,包括驳运平台的施工和驳船设备的订购工作均已展开,为未来港口运营提供配套支持。

在矿石码头建设方面,项目于2024年10月16日取得重要突破——箱梁预制安装任务全面完成。这一关键节点的实现,不仅为引桥上部结构施工扫清了技术障碍,还显著提升了整体施工效率,对保障码头按期竣工起到决定性作用。根据规划,马瑞巴亚港将建设4个1.2万吨级矿石码头及配套设施,码头岸线总长693米。目前整体工程进度已过半,各个子系统建设正按计划有序推进。

综合来看,通过通用泊位、驳运系统与矿石码头等分项工程的协同建设,马瑞巴亚港已形成阶段性成果,为最终实现全面竣工目标奠定了坚实基础。

三、矿山生产基建:南北矿区建设进度积极,25年年末进行投产

1.北部区块(1号、2号矿区):由WCS主导,资源量超18亿吨,已完成表层剥离。2024年6月19日,西芒杜铁矿项目股权交割完成,宝武正式入局时,项目北部区块工期滞后2个月。到去年底,在短短6个月内,建设进度已追平工期。当前,西芒杜项目北部区块总体进度完成62.3%,土建、采矿、选矿、设备安装等工程进度可控,正在抢抓旱季施工黄金期。该项目总体进展顺利,预计可按节点进入设备安装阶段。

2.南部区块(3号、4号矿区):由Simfer(中铝与力拓合资)开发,资源量约28亿吨。2024年9月,中国建筑设备制造商徐州工程机械集团(XCMG)已签署协议,向几内亚西芒杜铁矿项目供应设备。该交易涉及供应价值超过1.1亿美元的全套核心采矿设备,其中包括34辆230吨的采矿卡车、数十台大型采矿平地机、350马力和550马力的辅助设备以及大型生产装载机和挖掘机。目前南部矿区正在全力建设,以确保西芒杜项目如期投产。

几内亚矿业和地质部长博纳·希拉在南非开普敦举行的“南非矿业峰会2025(Mining Indaba 2025)”上透露,西芒杜铁矿项目在2025年底前投产,并在2026年实现产量翻倍,超过1亿吨。“铁路-港口-矿山”三位一体的完善基础设施建设必将助力西芒杜铁矿项目2026年产量剑指亿吨。